十年磨一剑 盛瑞传动让我国汽车工业迈进“8速时代”
浏览次数：1764 时间： 2017-12-11
一直以来，自动变速器技术是限制我国自主品牌汽车发展的最大软肋和瓶颈。2003年盛瑞传动应运而生。当时新成立的盛瑞传动还面临着行业困境，发展举步维艰。转机始于3年后。2006年起，潍坊盛瑞在10年中持续投入9亿元，成功研制出具有完全自主知识产权的世界首款前置前驱8挡自动变速器（8AT），填补了国内空白，推动我国汽车工业正式迈进“8速时代”。
记者在现场看到，展厅的第一个展柜上，摆放着大大小小各种传统的柴油机零部件。据盛瑞传动整车应用总监鲁曦介绍，8AT的问世，这些传统零部件功不可没。过去这10年，盛瑞传动一直致力于自主创新，在资金不充足的情况下，用“以老养新”的方法，让传统的柴油机零部件产生的利润来扶持8AT的发展。
“去年8AT的销售收入也达到了6.5亿元，已经与老板块的销售收入持平了。今年开始我们提出的口号是“以新促老”，就是以8AT这个先进的开发模式、技术理念去带动老产品的转型升级。”鲁曦说。
然而创新发展的脚步并没有停止。2016年，8AT项目荣获国家科技进步一等奖，成为建国以来汽车零部件行业获得的唯一一个国家一等奖。日前，盛瑞传动二代8挡自动变速器已批量上市。在吸收一代8AT的市场验证数据与技术积累的基础上，依据绿色、舒适、高效、智能、平台化的产品方向，盛瑞传动二代8AT采用多项新技术，经过了十年的技术积累和市场验证，具备更高效、更平顺、更可靠、更静音、平台化模块化的五大亮点。鲁曦告诉记者，目前陆风、北汽、奇瑞等国产车品牌都在使用盛瑞生产的变速器，随着合作的加深，今后这些品牌新推出的高端自动档车型将由盛瑞“包圆儿”，全部装上盛瑞生产的变速器。
